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煤矿电机车司机考试试题

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大奖dj18dj官方网站,煤矿电机车司机考试试题。煤矿电机车司机考试试题。煤矿电机车司机考试试题。煤矿电机车司机考试试题生机勃勃、填空题1.按使用运载重力分化,机车有蒸内燃机车、压气机车和电机车之分。2.按电源性质不一致,电机车有直流和交换三种。3.按供电情势分歧,电机车分为架线电机车和蓄电瓶电机车。4.架线电机车适用于低瓦斯竖井进风的首要运载巷道,但巷道支护必须是不燃材料。5.架线电机车是利用受电弓从架线上获得电能的。6.电机车的粘着品质习贯上用吨为单位代表,即约等于电机车的总品质。7.电机车在固定装置上长日子总是专门的职业,不引致其任何部位的热度当先所允许的额定值,这种职业制叫长时制。8.电机车应有过载和围堵敬服装置。经由地面架线易放入井下供电的牵引互联网还非得具备大气过电压珍视装置。9.电机车的电气系统应有相关装置,以保证电机车在别的专门的职业情形下电气线路组成精确。10.电机车车架的侧板上有八个侧孔,多个用于安装轴箱,另贰个用来调度闸瓦间隙。11.车架除担任车体连同所装设备的份量外,还境遇感动、横向摆动所引起的增大载荷,通过弯道时的离心力,纵向水平牵重力,制重力及相撞负荷的法力。12.车架钢板的厚薄平日比按机械强度所必要的厚度大过多,那是为着扩展电机车的粘器重量。13.电机车的行走部位有轮对、轴箱、弹簧托架等构成。14.当电机车在不平的轨道上运维时,轮对在车加上能够上下运动,通过弹簧托架其缓冲功能。15.弹簧托架的用项是缓慢解决电机车在运转时的碰撞&震动,并把任何机车的分量均匀地分配在四个车轱辘上。16.电机车的车架两端装有缓冲器和连接器;缓冲器有两种:架线电机车选用铸铁的刚性缓冲器,蓄电瓶使用带弹簧的弹性缓冲器。17.制动装置是为电机车在运作中能够时刻减速或停车而设置的,按操作引力可分为手动闸和气闸三种。18.手动制动装置的手轮顺时针转动举行制动,逆时针旋转消弭制动。19.电机车撒砂的指标是为着扩充车轮与轨道中间的吹拂周详,以博得非常的大的牵重力和制动踏板力,保障行车安全。20.电机车的齿轮传动装置平日常有活动齿轮、主动齿轮和齿轮罩组成。21.电机车的电器设备是指:将电能转变为机械能,进而发出牵重力和制引力,完毕电机车的起步.调速.运维和电气或空气制动的电器设备。22.受电弓是架线电机车从架线获取电能的装置,按与架线的触发情势,分为滑动式和滚动式。23.电机车的自动按键有操作机构和衔铁机构两部分组成,当电流当先允许值时,按键可活动跳电。24.基于流经主回路中电流的高低,机车调控器可分为鼓形调控器和凸轮调整器。25.调节器满含主要调节制器和换向器两局地,两个之间装有闭锁装置。26.可控硅直流电变压器将架线电源转变为24V和12V的脉冲电流。它为电机车的照明、电喇叭和载波电话提供低压电源。27.直流电马达的定子由主磁极、换向极、机座、端盖、轴承及电刷架组成。28.电枢绕组的咬合分为单叠绕组.复叠绕组.单波绕组.复波绕组和交集绕组那样两种排列组合而成。29.直流机是经过电刷和换向器将外电路的电流引进电枢绕组发生电磁转矩。30.直流机按励磁格局的分裂可分:他励发动机、并励斯特林发动机、串励发动机、复励斯特林发动机。31.为了减削运行时运行电流,平日在把电路中投入附加电阻和将两台牵引蒸汽轮机串联来改动端电压的主意。32.电机车的电气制动是能源消耗制动,刚投入时,车速高,需接入大电阻。33.可控硅调速按调节措施可分为定频调宽、定宽调频、调频调宽二种。34.蓄电瓶型号DG-232:D表示车用铅蓄电瓶,G表示AA电池内正极为管式,233意味着232/A.h.35.蓄电瓶充电时,蓄电瓶的正极接电源的正极,负极接电源的负极。36.当蓄电瓶充电时,内部有一大波的气体产生,因而必须把工作栓展开,不然,蓄电瓶有爆炸的危险。37.司机操作时,应维持健康姿势:坐在座位上,常常目视前方,右臂握调节器操作手把,右边手握制入手轮。严禁将头和人身探出车外。38.电机车司机不 得私下离开职业岗位,严禁在机车运营中或未有停稳前离开司机室。39.司机一时离开岗位时,必得切断外燃机电源,将决定器手把取下保管好,板紧车闸,但不足关闭车灯。40.反省立中学发掘电机车得闸、警铃、连接器和撒砂装置任何后生可畏项不寻常或防止爆炸部分失去防爆质量时,都不可使用该机车。41.电机车运营,按顺序接通有关电路,点亮照明灯、红尾灯。42.摄取驾驶非复信号后,将调整器换向手把搬到相应得地点上,先鸣笛示警,再松手手闸,按顺时针方向转动调节器操作手把,使行车速度逐步加多到运转速度。43.电机车司机严禁长日子强行拖拽空转,严禁为防范车轮打滑而施闸运营。44.周转中央调整制器操作手把只允许在规定的“不奇怪运转地方”上长日子停放。如必得在其他职位上稍长日子停留时,也应轮换停留在此些地点上。45.电机车符合规律运营时,机车必需在火车的前面端,但调车和处总管故时不受此限。对车列组车时,要天天注意插挂销链人士的平安。46.机车开车中,司机必须日常注意了望,眼依期限信号指令行车,严禁闯红灯,并小心观看职员.车辆等。47.相像巷道口、弯道、道岔等处,双轨对开机车会车的前面甚至有人或视野受阻,司机必得减速,并发出警号。48.无论什么原因促成都电讯工程高校源中断,都应将调整器的操作手把转回零位。49.机车必要减速时,应将调节器操作手把按逆时针方向慢慢转动。50.司机禁止拉下集电弓减速,制止在手把未回零位施闸。51.制动时施闸不可过猛过急,不然轻巧现身闸瓦与车轮抱死使车轮在轨道上打滑的情况。52.蓄电瓶机车制动时,应将调控器操作手柄转回至零位,然后技巧操作制动装置。53.机车经常检查和修理应反省车轮有无裂纹,轮箍有无松动,车轮踏面磨损消耗程度。54.电机车停止运输后,立刻检查牵引斯特林发动机,蒸汽轮机温度不可越过75℃,轴瓦温度不可超过65℃,灭绝油箱的积尘。55.电机车的牵引电机的炭刷与整流子接触面积应不小于75%,炭刷接线要稳步,在刷握内上下运动应灵活,压力均匀。56.整流子表面应无严重烧痕和发黑现象,整流子表面温度不超过90℃。57.电机车使用的滋润材质由两大类:润滑剂和润滑脂。58.矿用润滑脂首要有:钙基润滑脂和钠基润滑脂二种。59.自动按键的触头接触面积应保持60%以上,磨损程度到50%,供给改变新触头。60.调整器的主触头在接触时,动.静触头的对立低下不应超越2mm,左右偏移不超越3mm,接触面积不低于60%。61.检查和清扫电刷架绝缘装置,对电机外壳的绝缘电阻不应小于0.5MΩ。62.车场必需装设间距闭锁信号,以确认保障风流倜傥高铁步入车场后,其余列车不可能步向该车场。63.列车经过油门区域,列车距风门30――50米时,风门处要声光功率信号。64.矿井机车运输的灯的亮光非实信号有:专项使用色灯时限信号灯、石青防追尾实信号灯、用矿灯代用随机信号灯三种。65.矿井机车运输的响新闻号有:电铃能量信号和口哨随机信号。66.机车运输的电灯的光功率信号的辛巳革命表示停车,浅绿灰代表开车和例行驾乘。67.用矿灯代用的方今功率信号:上下摆荡表示停车,左右颤巍巍表示驾驶,划圆圈表示转会。68.机车运输的响新闻号中一声表示停车,二声表示驾乘,三声代表转会。69.机车运输的警示非确定性信号分为:警示时域信号、提醒信号、彰显信号、警句数字信号、停邮电通非能量信号、警戒信号。70.“信、集、闭”是电机车运输时域信号、聚集央调整制、闭塞的简单称谓。71.矿井电机车运输信集闭按系统可分为多样:指动手动连续信号系统、局地自动数字信号系统、非集中相关系统、电气聚集相关系统。72.矿井运送集中相关系统的道岔有手动道岔.弹簧道岔.电动道岔.司控道岔4种。73.信集闭发送器分为:询问发送器、实信号转变发送器、解锁发送器。74.信集闭实信号灯应计划在:车场出口、车场进口、开、停车的职务以至别的须要防止的地址。75.《煤矿安全规程》规定,在人车停车地点的巷道上下人侧,必得留有宽1米以上的中国人民银行道,管路吊挂中度不得小于 1.8米。76.在双轨运输巷道中,2列列车最杰出部分之间的偏离,对开时不得低于0.2米,矿车摘挂钩地方不足小于1米。77.在新建矿井中,对运作7吨以上机车或3吨以上矿车的法则,选取不低于30Kg/m的铁轨。78.矿井轨道扣件必得齐全,稳定并与轨型相符。轨道接头的闲暇不得高于5mm,高低和左右错差不得超过2mm。79.直线段和加宽后的曲线段轨距上错误+5mm,下偏差—2mm。80.法规的道床适那个时候候常清理到位:无杂物、无浮煤、无淤水。81.两平行钢轨之间,每间距50米应连接1根断面不低于50mm2的铜线或任何兼具同等电阻的导线。82.路线轨缝连接后,每种接逢处的电阻30Kg/m为0.00019Ω。83.不回电的法规与架线电机车轨道中间,必得加以绝缘,第意气风发绝缘点设在2种轨道的连接处;第二绝缘点设在不回电的准绳上,其与第风姿罗曼蒂克绝缘点之间的离开不当先1列车的长短。84.电机车悬挂高度必要:在游客的矿坑内.车场内以致中国人民银行道与运载巷道的接力地点不小于2米,在那个家伙的巷道内极大于1.9米。85.运输人士时,严禁同一时候运送有爆炸性、易燃性、腐蚀性的货物,或附挂物料车。86.人手上上任地方应该照明,架空线必需设置分段开关或自行停送电按钮,人士上下车时必得切断该区段架空线电源。87.铅酸电池机车测定电压时,可利用普通型电压表,必需在揭示电瓶盖10分钟之后举行。88.人力推车时1次只准推1辆,严禁在矿车两边推车。同向推车的区间,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于5‰时,不得小于30米。89.依据《机车完好标准》,螺纹连接件和锁紧件齐全,牢固可信赖。螺栓底部和螺母无铲伤或棱角变形,螺纹无乱扣或秃扣。90.依照《机车完好标准》,螺母拧紧后/螺栓螺纹应漏出螺母1-3扣。不得在螺母上边扩张余的垫圈来压缩螺栓的伸出长度。91.依据《机车完好标准》,车架无裂纹或显著变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不足超出300mm。92.基于《机车完好标准》,轮箍踏面磨损余厚非常的大于原厚度的二分之一,踏面凹槽深度不足当先5mm。93.依照《机车完好标准》,轮缘中度不得高出30mm,轮缘厚度磨损不抢先原厚度的三分一。94.基于《机车完好规范》,同生机勃勃轴两车轮直径差不超越2mm,前后轮对直径差不超过4mm。95.基于《机车完好规范》,轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不超过5mm,沿车轴方向不高于9mm。96.依据《机车完好规范》,闸瓦磨损余厚不低于10mm,同风度翩翩制动杆两闸瓦的厚薄差不抢先10mm。97.基于《机车完好 规范》,闸瓦在一起松手状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3—5mm。紧闸时,接触面积不低于三成。98.基于《机车完好标准》,调控器触头烧损修整后余量超级大于原厚底一半,连接线断丝不超越五分之三。99.单只蓄电瓶的端电压:中性(neutrality卡塔尔(قطر‎不得小于1.75V,酸性年不得低于1.1V。100.电机车照明齐全明亮,照明有效间距不低于40米。二、推断题1.蓄电瓶机车适用于有瓦斯、煤尘积累多的巷道中。2.其实电机车在运作时,各轮没有错粘重分配相等。3.电机车在固定装置上行事1时辰,不以致其任何部位的热度超越所允许的额定值,这种专业制叫长时制。4.电机车里的牵引外燃机的散热是自然冷却的。5.车架必得有丰富的机械强度,在构造上海重型机器厂点越低越好。6.车轮的的轮心是用焊接在动轴上的,相比较结实。7.弹簧托架是轴箱与车架之间的中游装置。8.车架的轻重经弹簧托架直接传给轮对。9.矿用电机车大繁多使用均衡托架。10.弹簧托架分为单独托架、均衡托架、并列托架三种。11.电机车的电气制动能够将电机车完全停止。12.每台电机车都一定要装机械制动。13.闸瓦应装在轮子水平中央线以下。14.撒砂装置的上手柄垄断(monopoly卡塔尔(قطر‎后部砂管,动手柄垄断前部砂管。15.拉住斯特林发动机的转矩通过齿轮传动装置传递给轮对。16.井下电机车的传动装置均为一流齿轮减速。17.电机车的扶持电器设备不能够生出牵重力和制重力。18.大大多竖井机车运用滑动式受电弓。19.受电弓按结构分为双臂、双臂、菱形三种。20.铸铝滑板的根基差是易受电火花的水肿和易磨损.寿命短。21.自动开关设置在电机车电源的进线端。22.ZK14型电机车选取间接调控种类。23.繁多电机车接受凸轮调控器。24.换向器能够在有负荷电流的景观下换档位。25.调节器中的换向接触器能够校正牵引发动机的转动方向。26.直流电马达的行事规律是依照载流导体在磁场中受电磁力的魔法而爆发的动力。27.可控硅直流电变压器械有大功率.功能高.稳压范围广等优点。28.主磁极经常用1mm-1.5mm的硅钢片叠加铆紧而成。29.她励电动机的励磁绕组与电枢绕组由相仿电源供电。30.ZK10型电机车的牵引外燃机是串励电动机。31.肖似电枢轴上装的风翅其功用是加速电机散热的。32.ZK10型电机车的牵引斯特林发动机的换向极比符合规律少叁个。33.ZK10型电机车的牵引外燃机选择密闭型自冷式。34.ZK10型电机车的牵引斯特林发动机不可能承担频仍运行和恶化。35.ZK10型电机车的牵引发动机不可能承担电源的利害变化。36.当电力网电压下跌时,电机车也能开发银行。37.架线电压波动时,不影响转矩,带动力不改变。38.电机车负载变大时,转速降低,转矩增大。39.将两台牵引蒸热机改为串联可以下跌车速。40.也得以行使串电阻的点子进行调速。41.脉冲调速装置是生龙活虎种交换电压调节装置。42.蓄电瓶正负极间的绝缘物选择微孔塑料隔板。43.蓄电瓶之直接受焊接,能够消亡螺栓连接松动而产生的火花。44.能源消耗制动的激磁绕组交叉联结能使两台电机引力制动坚决守住均衡。45.蓄电瓶经注入电解液的率先充电叫初充电。46.蓄电瓶初充电进度中停电也没提到。47.分歧体量的蓄电瓶能够串联在一条路径进行实行充电。48.蓄电瓶的电解质溶液严禁动用河水或井水举行配置。49.蓄电瓶严禁过放电或过充电,会潜移暗化蓄电瓶的寿命。50.对不应用的蓄电瓶不应充电存放。51.如充电电流小于规定值,应适当延长充电时间。52.电机车司机必得经培养练习考试合格,持证上岗。53.为不影响坐褥, 保证烧断后,可用铜丝代替保障。54.使用电机车牵引得机车掉道复轨时,应有可信的议程。55.司机为了专门的职业在保障安全的前提下能够在车外驾乘。56.调控器手把转到第二岗位时,若机车不动,应持续下扳手把。57.假如用机车的上端车车辆,速度要慢。58.列车现身故障时或产生不平常情形时,必需减速鸣镝。59.大幅减速时操作手把应连忙回零。60.关键时刻可以选取打倒转的不二秘技举行制动。61.制动时假诺现身车轮打滑,应在法则上撒砂。62.旅途因故停车的前面,司机必须向值班调治员陈说。63.手柄留在调节器三个职责中间,或然会使触头烧损。64.电机车运转加快过快,会孳生大电流冲击。65.新进或大修后的火车的前驱能够一直能够运用。66.蓄电瓶机车应尽量裁减带电阻运转。67.蓄电瓶机车在运作途中,现身故障能够张开电器设备检查。68.蓄电瓶机车的调节器手柄在停电后应将手柄转回零位。69.机车停放应将电机车制动后放置。70.整流柜充电插头必需选用电源装置的专项使用插销。71.润滑脂使用在滑行轴承部分表面与密封的减速器。72.在电机车的板簧中也足以加光滑油举行润滑。73.每一遍检查和修理后不能够在调整器的凸轮表面涂油。74.检查受电弓时应将它从架线上拉下。75.受电弓日常维修,其指标时保持对架线的须要的压力。76.触头表面清不清洁与触头发火毫无干系。77.自动开关的扣闩钩处磨损过大,会挑起自动开关不跳闸。78.自动按钮的电源线和负荷线接反会导致自动开关消弧方向不对。79.对检查和修理后的自动按钮,必须开展整定电流值的校验。80.借使机车电阻器的电阻带烧损,则必得举行改变。81.调入金属物件会使运营电阻与车架短路。82.凸轮的专业面表面由裂纹时,只要不严重能够三番五次运用。83.须求时能够用粗纱布或油石对整流子进行打磨。84.电机过热会使电枢绕组和励磁绕组的绝缘破坏,以致击穿。85.调整器线路中有些触头.连接导线短路会促成机车运转速度慢。86.运营电阻断路会引致机车运转速度块。87.单独的马达车的前部分没有必要挂红尾灯。88.机车停车非确定性信号有需求实信号、尾灯实信号、警告随机信号、警戒时域信号4种。89.实信号灯平时接收红绿两色单独呈现。90.电机车进入时域信号灯突显区内,应马上关闭功率信号。91.机车运送爆炸材质时,炸药与电雷管能够在相像列车内运输。92.硝化甘油类炸药必需装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内。93.均等区段轨道上能够行驶飞机高铁辆。94.高铁制动间距每季度必需测定贰回。95.好端端驾驶时,机车必得在列车的前端。96.道岔的钢轨型号不得小于线路的铁轨型号。97.架线电机车使用的直流压不得超过550V。98.足以动用一定车厢式矿车运赠给别职员。99.乘车职员严禁在列车未停稳前上上任和在车国内大战立。100.方可用电机车架空线作照明电源。三、接纳题1.电机车整台重量对粘珍视量的允许标称误差平时为 A+10%—-4% B+5%—-5% C+10%—-5%2.电机车行事在额定电压和时辰制电流时,其时辰制牵引力十分大于额定值的 A 90% B 92% C 94%3.电机车做事在额定电压和小时制电流时,其小时制带动力一点都不小于额定值的 A+/-4% B+/-5% C+/-6%4.电机车警示信号声音 的声压级在井下间隔处相当的大于70dB。 A 40米 B 50米 C 60米5.电机车的车架的每块侧板上有 ( A )个侧孔。 A 3 B 2 C 16.撒砂设置中砂子的粒度平日不抢先 A 3mm B 2mm C 1mm7.电机车的牵引蒸汽轮机有中央调节制系列。 A 3 B 2 C 18.蓄电瓶电机车供电电压日常在( A )以下。 A 200V B 250V C 90V9.蓄电瓶电机车供电电压日常在( B )以上。 A 200V B 250V C 550V10.蓄电瓶最早冲洗放大电时,电解质溶液相对密度为 A 1.25 B 1.26 C 1.2711.放电进度香港(Hong Kong卡塔尔中华电力有限公司解液的平均温度以( C )为业内。 A 25℃ B 28℃ C 30℃12.蓄电瓶电瓶槽与电瓶之间利用( B )层封口剂封口。 A 3 B双 C单13.铅酸电池的双极结构,指的是 A七个正极 B五个负极 C多个正极,四个负极 14.AA电池之间的三番五次使用( A ) A焊接方法 B铆接方法 C螺栓连接15.绝缘敬性格很顽强在山高水险或巨大压力面前不屈罩上开有小孔,成效是( C ) A透气 B加酸 C度量电压16.蓄电瓶上部横梁包有塑料绝缘套,作用是 A幸免漏酸 B防止漏电 C防止短路17.能源消耗制动电路的风味是激磁绕组选取( A ) A交叉连接 B串联连接 C并联接二连三18.乘胜蓄电瓶冲放电的展开,电解质溶液的浓度将 A变大 B变小 C不变19.电机车的司控器转到“8”位时,电机端电压为 ( A ) A电力网电压 B电网电压之半 C电力网电压的四分之二20.AA电池初充电的上下对蓄电瓶的体积.寿命影响 A相当的大 B相当小C没提到21.各类整流器作为电瓶充电的直流源,其出口电压应较蓄电瓶组的额定定压高 A 30% B 45% C 50%22.蓄电瓶每一回冲完电后,静放( C )刻钟,把工作栓旋上。 A 3 B 2 C 123.充电进度中,当开掘电瓶内液面不足时,应用 补充。 A蒸馏水 B酸 C井水24.在充电进度香江中华电力有限公司解液的温度不可越过( C 卡塔尔(قطر‎ A 25℃ B 35℃ C 45℃25.AA电池在行使中每经过( B 卡塔尔(قطر‎次冲放循环进行二次复苏体量充电。 A 40 B 50 C 6026.若是电瓶容量已低于额定容积的( B 卡塔尔国,此电瓶寿命已终止。 A 90% B 80% C 70%27.对放电后的蓄电瓶,必需在长期内实行充电,最长滞延( B State of Qatar刻钟。 A 8 B 12 C 1628.对停放时间长的蓄电瓶,应( A 卡塔尔个月授予二遍放电,然后再充电存放。 A 2-3 B 1-2 C 3-429.电机车制入手轮停放的职责应该保险手轮转紧圈数在( A State of Qatar圈的节制内。 A 2-3 B 1-2 C 3-430.沙箱内应装( C State of Qatar规定粒度得没意思细砂。 A小量 B适合的数量C满31.调控器操作手把由二个岗位转到另一个职责,常常应当( A 卡塔尔秒左右的日子间距,不得过快越档。 A 3 B 2 C 132.两机车在同风姿洒脱轨道,同一方向发张开车,必需维持不菲于( C State of Qatar米的偏离。 A 80 B 90 C 10033.列车运人的过程不唯有超越( A 卡塔尔米/秒 A 4 B 3 C 3.534.运送 大型材质或爆破质感的车速不得赶过米/秒 A 1.5 B 2 C 2.535.机车在车场调头的车速不得超越( B State of Qatar米/秒 A 2 B 1.5 C 136.列车制动间距运人不超过( A 卡塔尔米;运送物料不当先( A 卡塔尔米; A 20.40 B 40.20 C 20.2037.电机车的小修距离期为( B State of Qatar个月一次。 A 2 B 3 C 438.电机车的中期维修间隔期为( C 卡塔尔国个月贰次。 A 4 B 5 C 639.电机车的大修间距期为( B 卡塔尔国个月贰遍。 A 12 B 24 C 3640.为保证轴与轴承之间的精华润滑,周周必须注入不菲于( A 卡塔尔(قطر‎的光滑油。 A 0.5Kg B 1Kg C 1.5Kg41.为承保减速箱的润滑剂不易漏损,最近好多采纳光滑油和润滑脂的混合物,光滑油和润滑脂的混合比( B 卡塔尔(قطر‎ A 13 B 12 C 1142.期限用摇表度量运营电阻对地绝缘,不应低于 ( A State of Qatar A 0.5MΩ B 1MΩ C 1MΩ43.钙基润滑脂耐水质量好,但不抗高温,常常适用温度在( B )以下。 A 50℃ B 60℃ C 70℃44.调控器的换向手柄在零位,主轴手柄的转动量不得超越( A ) A 5mm B 6mm C 7mm45.电刷的机械故障引起的火苗是( B ) A深紫 B淡雪青C兰葱青46.电刷的电气故障引起的火花是( C ) A黛青 B蓝紫C兰银白47.即使炸药和电雷管用同一列运送,则两个之间必需用矿车隔断,隔断的长度不得低于米 A 2 B 3 C 448.硝化甘油类炸药必得装在专用的.带盖的有木质隔板的车厢内,何况只准放( A )层爆炸材料 A 1 B 2 C 349.准绳直线段2条钢轨顶面包车型地铁高低差不得大于 A 2mm B 3mm C 5mm50.准绳的轨枕间隔偏差不可超出 A 20mm B 30mm C 50mm51.路径轨缝连接后,各类接逢处的电阻22Kg/m为( B )A 0.00012Ω B 0.00021Ω C 0.00024Ω52.在井底车场,从井底到乘车场内架线高度不低于( B ) A 2米 B 2.2米 C 1.9米53.在本土或工业广场内,不与其他道路交叉的的地点架线中度不低于( B ) A 2米 B 2.2米 C 1.9米54.电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的偏离不得低于( B ) A 0.1米 B 0.2米 C 0.25米55.架线悬吊绝缘油距电机车架空线的相距,每侧不得胜过( B ) A 0.1米 B 0.2米 C 0.25米56.电机车架空线悬挂点的区间,在直线段不得越过 A 3米 B 4米 C 5米57.长度超越 ( A 卡塔尔公里的要紧运载平巷,上下班应利用机械运送给他人士。 A 1.5 B 2 C 2.558.巷道坡度大于( C 卡塔尔(قطر‎时严禁人力推车。 A 5‰ B 6‰ C 7‰59.各个车辆的两端必需安装碰头,每端非凡的尺寸不得低于( A State of Qatar A 100 mm B 150mm C 200mm60.采纳机车的严重性运载巷道,其照明灯的距离不足高于( B 卡塔尔国 米 A 20 B 30 C 4061.基于《机车检修性能规范》,车架侧板凸出或凹入深度不足超过( A 卡塔尔 A 20 mm B 30 mm C 40 mm62.基于《机车检修质标》,碰头伸缩长度不得低于 ( B 卡塔尔(قطر‎ A 20 mm B 30 mm C 40 mm63.基于《机车检查和修理质标》,销子.销孔磨损不得凌驾原尺寸的( A 卡塔尔国 A 60% B 30 % C 伍分之一64.基于《机车检查和修理品质标准》,轴承箱与轮毂之间的闲暇不得低于( A 卡塔尔国 A 2mm B 3mm C 4 mm65.依照牵引电机的风味,牵引斯特林发动机的转矩性子肖似( A State of Qatar A抛物线 B直线 C双曲线66.拉住电机轻载时转矩与电流平方成( B State of Qatar A没涉及 B正比 C反比67.当电机车里坡时,外燃机的转速会随转矩的充实而机关( C State of Qatar A不改变B增高 C收缩68.架线电压波动时,影响内燃机的中间转播,牵重力 ( A State of Qatar A不改变 B增高 C裁减69.ZK10电机车的牵引电机的励磁情势是( C 卡塔尔国 A他励 B并励 C串励70.电机的励磁绕组产生梗塞时,电动机的转速 ( B 卡塔尔 ,使发动机过热。 A不改变 B增大 C减少71.基于《机车检查和修理品质规范》,轮箍踏面余厚不得低于原厚度的( B 卡塔尔 A 50% B 60% C 70%72.基于《机车检查和修理质标》,同生机勃勃轮对直径差不妥帖先 ( A 卡塔尔(قطر‎ A 1.5mm B 2mm C 2.5mm73.依据《机车检查和修理质量规范》,轮缘的可观不得超出( C 卡塔尔 A 20mm B 25mm C 30mm74.依照《机车检查和修理质标》,轴承箱与导向板行车方向间隙不得超过( C State of Qatar A 1.5mm B 2mm C 3mm75.基于《机车检查和修理质量标准》,前后轮对直径差不得超越( C 卡塔尔国 A 1.5mm B 2mm C 3mm76.基于《机车检查和修理质量 规范》,车轴不得有裂纹,划痕深度不足超越( B 卡塔尔国 A 1.5mm B 2.5mm C 3.5mm77.依据《机车检修品质标准》,板弹簧各片之间的空闲不得越过( A 卡塔尔(قطر‎ A 0.5mm B 1.5mm C 2.5mm78.依照《机车检查和修理品质标准》,调控器触头彼此错位不超越( C State of Qatar A 0.5mm B 1.5mm C 2 mm79.基于《机车检修品质标准》,调整器各部绝缘电阻在 ( A 卡塔尔以上 A 0.5MΩ B 1MΩ C 1.5MΩ80.依照《机车检查和修理质标》,调节器触头接触不低于宽度的( B 卡塔尔 A 70% B 75% C 80%四、简答题1.架线电机车与蓄电瓶电机车相比较各有怎么着特征? 答:架线电机车结构轻松和装置轻易,用电效能高,运输支出低,故障少,易维护,但出于受机车运营动荡和教条冲击等影响,在受电弓与架线之间易发生火花;蓄电瓶电机车蓄电瓶价格高昂,运输爱护花费大,充电及改动蓄电瓶组麻烦2.怎样叫电机车的粘着品质? 答:在电机车重力轮对下,水平轨道面上所收受电机车质量发生的垂直压力,成为电机车的粘着品质。3.调节器的功效是什么样? 答:操作电机车的换向、前行、后退;操作电机车运转、调速、运转;举办电气制动和单反动机工作。4.闭锁装置的功力? 答:①换向手把在断开地方或取下换向手把,凸轮接触器保持零位,不能够旋转。 ②换向接触器处于某生龙活虎做事地点,即“前行”或“后退”地方时,凸轮接触器技艺旋转。 ③凸轮接触器专业时,换向接触器无法旋转。 ④当换向接触器处在单生机勃勃斯特林发动机工作时,凸轮接触器不能旋转到制动和并联地点。5.电阻器的功力是怎样? 答:串联在主回路中限定电流;串联在主回路中回降外燃机的端电压;当电机车选用电气制动时,消除牵引斯特林发动机变为发电机工作时发出的电能。6.直流机车牵引电机的牵引本性有怎么着? 答:有相当的大的起步转矩和过载手艺;转矩随运输线路条件转移而自动调治;转矩随电源电压波动时牵重力不改变;当两台牵引内燃机并列专门的学业时负载分配比较平均。7.电机车双机械运输维时起步程序? 答:先将两台电机串联,并参加运转电阻,运转后渐渐裁撤电阻,大概到运行四分之二刻钟,全体打消电阻;第二步将两台电机并联,并步向适合的量的附加电阻,然后逐步裁撤,直至两台电机不带附加电阻并联运维,此时电机到了快速运维。8.如何时电机车的能源消耗制动?答:能源消耗制动是将运维中的斯特林发动机电源断开,机车在惯性力的意义下运作,将牵引发动机组成发电机械运输营,电能损耗在电路中的电阻上,机车渐渐减速。9.电机车司机交接班时,对电机车应反省哪些项目? 答:司机室得顶棚和门是或不是完整;连接器是不是卓绝;手闸及撒砂装置是不是灵活;照明灯是或不是知晓,喇叭或灵活音响是不是清楚、宏亮;通信装置是或不是经常;蓄电瓶电压是或不是切合规定;蓄电瓶箱安放是否妥帖,锁紧装置是不是可信;在隔开电源得场馆下,调整器换向和操作手把是或不是灵活,闭锁是或不是牢靠;集电弓起浮是不是灵活。10.开车前应催促跟车工认真反省车子组列、装载意况,有何样状态不得驾乘? 答:各车得连连不正规;牵引车数超过规定;矿车的里面装载得物料得轮廓超越牵引机车得概略尺寸;运赠送别人士得列车附挂物料车或乘车职员不服从乘车规定;运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时,存在车辆选拔、组列或装载等不相符规定;存在其余影响 安全行车得隐患。11.火车占线停留,日常景观下,应切合什么规定? 答:在道岔警冲标地方以外停车;不应在第一运载线路“往返单线”上停车;应停在坑道工事较宽、无淋水或其余钦命停靠的平安区段。12.蓄电瓶电机车司机操作前应做哪些检查? 答:各防止爆炸零器件必得相符关照《规程》的渴求,并有醒目标防爆标识;电机车的里面各构件要紧固牢靠;各需润滑处是还是不是有丰裕的润滑剂,如远远不足应加油;各操作手柄是不是灵活保障,是还是不是契合规划地点的渴求;传动部位声音是或不是正常;插销的插座和插头同盟处应清洁干净,并应顺应防止爆炸要求。13.调整器闭合后,电机车不走,大概有那几个原因? 答:受电弓断路;自动按钮断路;调整器应该导通的一些断路;运行电阻断路;牵引斯特林发动机的中间断路;电机车主电路接地线断路。14.自动按钮溘然跳闸,除电机车起动进度中自动按钮跳闸外,还会有那多少个原因? 答:并联运维时处于微单动机械运输营,在负荷不减的状态下,运行的单反机车肩负两台电机的载荷,进而发出过电流,使自动按钮跳闸;牵引斯特林发动机整流子表面火花过大,弧光与牵引外燃机外壳短接,使自动按键跳闸;牵引外燃机温升过高,斯特林发动机导体绝缘受到毁坏而诱致断路或接地。15.说了算手柄由高级任务位向低地方转变时内部触头有灯火。首假设静触头上海消防弧装置失灵而孳生,其原因大概是那一个? 答:触头消弧线圈断路;消弧罩损坏,不起消弧功效;各触头闭合与段开的动作不协调;操作不当或负荷过大。16.说了算手柄操作卡劲或关闭装置失效。其珍视缘由是那个? 答:调控器转轴轴承缺油或损坏,使操作手柄卡劲;闭锁装置固定上下卡子用的销子螺栓松动或讲话销遗失,使上下卡子失控;卡子滚轮或卡钩磨损;定位弹簧遗失。17.电气制动时布满的故障? 答:制重力矩小;无制重力矩;仅单一运维方向无制重力矩。18.拉住斯特林发动机整流子表面火花过大。首要缘由有啥? 答:整流子磨损,表面不光滑,电刷在整流子上慢性跳动;整流子片松动,坎坷不平;整流子片间云母片凸出;使用区别牌号的电刷或电刷压力不相同,使整流子磨损不匀;电枢轴屈曲或整流子圆度偏差大;电刷在刷握中间隙大;电刷地方变动,不在中性线上。19.拉住发动机转动有异响。主因有啥样? 答:电枢轴承磨损过限,运行时电枢振动;电枢轴盘曲,运维时摇晃发响;整流子与斯特林发动机外壳接触;轴承缺油或破坏;电刷压力过大;电枢绑线松动与磁极刮碰。20.拉住内燃机在运营中赫然不转,温度高,电流大。主要缘由有如何? 答:牵引内燃机过载,产生都电子通信工程大学枢或励磁线圈被击穿断路;电枢轴承缺油或磨损,或电枢轴盘曲;电枢绑线松脱,卡在磁极之间。21.机车运输紧迫停车信号的采纳方式? 答:矿灯飞速地上下摆动数次;电机车灯火速地风流倜傥Bellamy暗多次;当驾乘员选拔了上述两种非确定性信号中的任何意气风发种后,用本电机车灯风流倜傥明后生可畏(Wissu卡塔尔暗多次回答对方,并依照事态接受减速停车或迫切停车措施。22.信号灯的开办必需相符进路开放三口径是什么样? 答:道岔地点不错、区段,车场闲置,无其它车辆、未被其余线路进路闭锁。

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